公路波形梁护栏按防撞等级划分
当我们在高速公路上行驶时，安全问题是需要首先考虑的方面，说到安全问题，高速公路护栏板在其中起到了至关重要的作用。
波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，三波波形护栏端头，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过
护栏板
A，护栏板(二波)每片理重：49.16kg ；4320(板长) * 310(板宽) * 85 (波高)* 3.0(板厚)；孔形：连接螺孔：18 * 50 ；拼接螺孔：22 * 40(直孔)，20 * 30 ；22 * 30(直孔)，清远三波波形护栏，24 * 20
B，护栏板(三波)，每片理重：102kg ； 4320 * 506 * 85 * 4.0 ；护栏板代号：普板 DB01 ；加强板 DB02
三波波形护栏施工方案
大家都知道波形护拦板是高速公路的防护产品，但也有很多人疑波形护拦板的作用，那么我们分析一下高速公路如果没有护拦板会怎样。
1. 如果高速公路没有波形护拦板，可能导致死机师傅不能正确的方向行驶。波形护拦板安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线。在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有护拦板可能导致更多、更严重的事故。
2. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故会急剧增加。但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的护拦板，有的护拦板已经变形，有的立柱倾斜。对于这种情况，三波波形护栏施工方案，都是护拦板起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命。如果没有护拦板，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。
3. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故严重性会更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出护拦板也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，率会大大提升。
公路护栏板选择标准
3 ) 防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性 。 不会轻易被车辆撞断。 城市道路交通量大 ， 一旦 发生事故 。 经济损失也大 ， 而且容易造成交通拥堵 ， 所 以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用， 尤其是 在重载货车通过量大的路段， 如中央分隔带护栏的防撞 能力强 ． 就可以避免与对 向车辆发生碰撞二次事故 。
4) 导向能力好 。这是指车辆碰撞护栏后 ，有双面三波波形梁护栏吗， 能够顺 利导 出而不会反 弹过大导致与 同向的车辆发生二次 事故。
三波板Gr-SB-2E 以一段100米为例列举所需的材料。
1、护栏板（85*506*4.0*4320）总长度÷4=100÷4=25片
2、方立柱：总长度÷2 1=51根（每一段加一根，若一百米为二段，则加二，以此类推）常用方立柱规格：
3、柱帽：三波板不需要配柱帽
4、三波防阻块：柱子数量*1=51个
5、横梁垫片（常用44*76）：柱子数量*1=51块
6、连接螺栓M20*170：柱子数量*2=102套
7、连接螺栓M20*45：柱子数量*4=204套
8、拼接螺栓M20*35：护栏板数量*12=25*12=300套
特别说明：M20螺用M16代替，方便施工。
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